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特斯拉全球裁员7% 马斯克亲笔信阐述必要性

华尔街认为裁员未必是坏事。

特斯拉又身陷一连窜的风波,裁员、奖励计划终结、9.2亿美元债务到期,在一系列的负面消息的打击下,股价大幅缩水,跌幅超过了9%。

事情缘起于:马斯克周五宣布将削减7%的全球员工,预计牵涉人员约为3000人

与这个消息一并发出的还有一封邮件。马斯克在邮件当中阐述裁员的必要性,他说:尽管特斯拉取得了长足的进步,但是产品的价格对于大多数消费者仍然是高昂。面对庞大的、根深蒂固的竞争对手、特斯拉必须要付出比其他OEM更多的努力才能够生存下来。去年特斯特员工增加了30%,超出了可负担的范围,只能裁减约7%的员工才能保证Model 3的生产率,与此同时,特斯拉也在制造设计上进行改进。

马斯克表示:这一季度和去年第三季一样,面向欧洲和亚洲发货的高价版 Model 3 将有希望让特斯拉实现微薄利润,这面临很大困难,需要付出很大努力和一些运气。 从大约 5 月份开始,特斯拉将至少需要在所有市场交付中程续航版 Model 3 车型,因为需要吸引到更多能买得起汽车的客户。此外,特斯拉需要继续在更低价版 Model 3 车型上取得进展。

7 月1 日美国税收抵免将再次减半,届时,特斯拉的售价将上涨1875 美元,更加使得特斯拉必须要推出更低价版Model 3 ,更重要今年年底(2019)时,税收抵免将彻底取消。

而就在本周四,马斯克又宣布特斯拉车主引荐奖励计划在实行三年多后将在2月1日结束。早在2015年,特斯拉就启动了该计划,目的是鼓励客户来推广特斯拉的电动车。“特斯拉的车主引荐奖励计划将于2月1日结束。如果你想推荐一位朋友购买特斯拉电动车,并让他们获得6个月的免费充电权限,请赶在截止日期之前这样做。”马斯克发推文说。

但裁员并非完全是负面消息,多位分析师指出裁员对于特斯拉而言意味着生产力的提升。

Baird的分析师Ben Kallo认为成本控管是特斯拉过渡到下一个成长阶段的关键。他表示,在特斯拉做此宣布之后,Barid准备趁股价下跌趁低吸入。

Jefferies分析师Philippe Houchois在研究报告中写道:“降低员额也意味生产力提升,我们认为,这与成长率趋缓相符,但重点是生产力与流量改善的程度。”

摩根士丹利分析师Adam Jonas 指出:在特斯拉宣布裁员后发布报告,仍看好特斯拉未来展望。他写道:斯拉在电动车市场占有竞争优势,且市场正日益成长。摩根士丹利估计,去年特斯拉在电动车销售额计占有率达90%,以销售量计占有率达80%。(cnBigger有修正)

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